A Ferrari ugyanolyan gyengén kezdte a 2009-es szezont, mint a 2008-ast: nulla ponttal. A maranellóiak lágy gumival kezdték a futamot, amely a vártnál hamarabb elkopott. Ezután a biztonsági autóval sem volt szerencséjük és végül Felipe Massa egy műszaki hiba miatt, Kimi Räikkönen vezetői hiba miatt esett ki.

Kimi Räikkönen (kiesett): „Amikor a falban kötöttem ki az az én hibám volt. Kár, mivel figyelembe véve a később történteket a második helyen végezhettem volna. Értékes pontokat veszítettünk, de megpróbáljuk behozni, Malájziában kezdve. Ott tisztább képet fogunk kapni a helyzetről, mert ez a pálya nem igazán nyújt valós képet a teljesítményekről. A KERS a rajtnál jól működött, de nem volt sok helyem bárhová menni. Ha nem hinnénk, hogy előnyt jelent, akkor nem használnánk. A fő problémánk ma a gumik kezelése volt, de az általános teljesítményünkön is javítani kell."

Felipe Massa (kiesett): „Tudtuk, hogy a Brawn GP autóit ma nem lehet megverni, mégis azt gondoltuk, hogy jó versenyünk lesz. A rajt nagyszerű volt, de öt-hat kör után bajba kerültünk a lágy gumikkal, így a tervezettnél korábban kellett a boxba hajtanom. Azután agresszív stratégiára váltottunk, ami utólag rossz döntés volt, hiszen nem sokkal a boxkiállás után kijött a biztonsági autó a pályára. A harmadik helyen találtam magam, de az új rajt után kevesebb, mint tíz köröm volt arra, hogy megfelelő előnyre tegyek szert a mögöttem haladókkal, akiknek azonban több benzin volt az autójában. A második boxkiállásnál annyi benzint töltöttünk az autóba, hogy végig elég legyen, de aztán nagyon lelassultam és végül problémám támadt, ami miatt kiestem. Véleményem szerint a Brawnoktól eltekintve versenyképesek vagyunk, de tökéletesen kell dolgoznunk ahhoz, hogy az élre jussunk. Itt nagyon nehéz volt munkára bírni a gumikat, mivel a pálya felszíne nem nyújt megfelelő tapadást. A megoldás Malajziára? Dolgozni, keményen dolgozni."