A Ferrari Kínában biztonsági- és megbízhatósági hiányosságokra hivatkozva nem használta a hibrid rendszert. Míg Kimi Räikkönen nem tapasztalt különbséget, Felipe Massa úgy véli, hogy ha rendelkezésére állt volna a berendezés, sokkal jobban tudott volna teljesíteni. A tavalyi második helyezett bizakodó, hogy a Ferrari mihamarabb elhárítja a nehézségeket és újra bevetésre kész lesz a rendszer.

A nagyobb aerodinamikai fejlesztések csak Barcelonára készülnek el, a csapatfőnök, Stefano Domenicali azonban bizakodó, hogy a fékenergia visszanyerő rendszert Bahreinben újra használhatják. "Azonos autóval fogunk versenyezni mint Kínában, de megpróbálkozunk a KERS bevetésével."

Sanghajban csak a McLaren és Nick Heidfeld használta az új technológiát, míg a Renault úgy döntött, hogy egyelőre nem foglalkozik a témával. Flavio Briatore a spanyol sajtónak elmondta, hogy "legfeljebb horgonynak jó" az egész.

"Ki fogjuk elemezni az adatokat. A BMW ragaszkodott hozzá a legjobban, most pedig ők is (Kubica) kivették az autóból. Azt hiszem, az egész csak pénzkidobás volt." - tette hozzá a Renault csapatfőnöke.

Míg a Williams továbbra is a lendkerekes hibrid rendszeren dolgozik, a Brawn csak az évad második felében tervezi a használatát.