A Williams csapat német pilótája, Nico Rosberg volt a leggyorsabb a második edzésen. Mögéje a Renault kétszeres világbajnoka, Fernando Alonso és a Toyota olasz pilótája, Jarno Trulli sorakozott fel.

Az edzés elején meglehetősen óvatos köridőket regisztráltak a versenyzők. Hat perc után Robert Kubica 1:36.538-as idővel az élen állt, ami közel három másodperccel volt gyengébb Lewis Hamilton délelőtti idejénél.

Negyedórával a kezdés után Giancarlo Fisichella állt az élen, aki már közelített az 1:34-es határ felé. A látványosságot azonban nem az ő gyenge teljesítményű kocsija mellett díszelgő 1-es szám, hanem Nelsinho Piquet autójának első szárnya szolgáltatta. A bizonyításra szoruló brazil versenyző egy kicsit komolyabban használta ki a kerékvető adta lehetőségeket, ami nála szárnyszegést eredményezett. Piquet visszaevickélt a bokszba, majd folytathatta a tesztelést.  

Ez után rögtön az eredménytáblán is komoly bejegyzések születtek. A Toyota kettőse nagy előnnyel vette át a vezetést. A csapat olasz pilótájának, Jarno Trullinak sikerült először átlépnie a 34-es határt, ám kisvártatva Glock is sikeresen továbbjavított. Közel harminc perccel a kezdés után így Timo Glock és Jarno Trulli vezette az edzést.

A Toyota fölény féltávnál is egyértelmű volt, habár a mögöttes forgalom is egyre sűrűbb lett. Kazuki Nakajima volt az egyetlen, aki fél másodpercen belülre tudta szorítani a különbséget az élen álló Trullihoz képest. Mögötte ekkor Button, Barrichello, Webber, Buemi és Adrian Sutil volt az első nyolcban.

Az 50. percben aztán Sebastian Vettelnek sikerült megtörnie a Toyota egyeduralmát, miután beékelődött Trulli és Glock közé. Az olaszhoz regisztrált elmaradása csupán négy századra rúgott. Nem úgy a Renault gárda képviselőié, akik abszolút utolsóként a táblázat végén szerepeltek. Hátrányuk az idei viszonyokat tekintve igen tetemes, kettő és fél másodperces volt ekkor. Piquet már korábban letörte az első szárnyát, ám később sem tétlenkedett. Egy igazán szép piruettet mutatott be a meglehetősen trükkös tízes kanyarban.

Mellettük üdítően hatott Adrian Sutil szereplése, aki az 55. percben felugrott a negyedik helyre. Elmaradása mindösszesen 0.151 másodperc volt, ami rendkívüli teljesítmény a magánkézben lévő csapat német pilótájától.

25 perccel a vége előtt Nico Rosberg indult támadásba, aki egy leggyorsabb első szektor után a végét is tartani tudta, így sikeresen átvette a vezetést, jócskán faragva a hétvége legjobb idejéből.  Három perccel később Fernando Alonso, az utolsó helyről próbált elrugaszkodni, ami némi feltartás mellett, igen jól sikerült. A kétszeres világbajnok a 69. percben a negyedik legjobb időt tudhatta magáénak.

Mialatt a Renault legjobbja előrébb kúszott, a Ferrari versenyzői egyre hátrébb találták magukat. Alonso javításakor Felipe Massa és Kimi Räikkönen a 16-17. helyen álltak, majd tovább csúsztak hátrafelé. Massa végül visszaszerezte a nem éppen előkelő 16. helyet, míg Räikkönen a 18-on végzett.

A hajrában Rosberg maradt az első helyen, ám Alonso sikeresen felzárkózott mögéje. A kétszeres világbajnokot Trulli, Vettel, Webber, Button, Sutil és Timo Glock követi az első nyolcban.