A Motorsport Világtanács mai ülésén az egyik legfőbb napirendi téma a maximalizált költségvetés lesz, amely lehetővé teszi, hogy új csapatok nevezzenek a Formula-1-es bajnokságba, és egyben biztosíthatja a jelenlegi istállók hosszú távú maradását is.

Vitapontok - Motorsport Világtanács ülés - 2009. április 29.

Maximalizált költségvetés

- A költségvetés határa
Max Mosley korábbi 34 millió dolláros javaslata még a privát csapatok számára is túl alacsony, így az új büdzséhatárt 50 millió euróra emelhetik.

A tervek szerint sem a marketing kiadások, sem a versenyzői fizetések nem esnek korlátozás alá, és az esetleges FIA büntetéseket sem ebből az összegből kell fedezni.

- A maximalizált költségvetés előnye
Azok a csapatok, akik vállalják a költségvetési limitet, korlátozás nélkül tesztelhetnek a teljes évad során, és a szélcsatornában sem kötelező 60 százalékos, vagy annál kisebb modellekkel kísérletezni. A nagyobb technikai szabadság a tervek szerint magában foglalja, a fordulatszám korlátozás eltörlését, és nem szab határt a motor- és a váltóhasználatra sem. A szárnyat hat fok helyett tízzel állíthatják a versenyzők, és 120 kW-ra növelik a hibrid rendszer teljesítményét is, amely egy kör során 800 kJ energiát biztosíthat. A hajtótengelyre vonatkozó korlátozásokat is eltörölnék.

- Résztvevők száma
Az FIA maximálisan 26 autó részvételét engedélyezné az elkövetkezendő esztendőben. Az új istállók évi 10 millió dolláros támogatást kapnak Bernie Ecclestone-tól, valamint két autó és tíz tonna felszerelés ingyenes szállítását és húsz munkatárs utaztatását az Európán kívüli versenyhelyszínekre.

További napirendi pontok
- McLaren hazugságbotrány
- Új pontrendszer
- Gumimelegítő használat betiltása
- A futam alatti tankolás betiltása
- Minimum súly megemelése 620 kilogrammra.