A Ferrari számára hatalmas csalódást jelentett, hogy az évad első három futamán nem sikerült pontokat szerezni. A bahreini versenyen is változatlan autóval kellett szerepelnie a pilótáknak, így Kimi Räikkönen hatodik helyezésével elégedett volt a csapat. A konstruktőri címvédő azonban hosszú távon nem éri be a pontszerzéssel és a dobogós helyezésekért akar harcolni, ezért a nagy iramú fejlesztésekre összpontosítanak.

A barcelonai aerodinamikai csomag egy új első- és hátsó légterelőt, valamint egy új diffúzort is magában foglal, amely Aldo Costa szerint "nagyobb előrelépést hozhat, mint egy átlagos újítás, de hogy pontosan mennyit, azt nem tudom megmondani."

Az olasz istálló technikai igazgatója hozzátette, hogy az eredeti tervek szerint egyes elemeket csak később akartak pályára vinni. "A barcelonai csomag a már korábban is erre a versenyre tervezett újításokból, valamint a Török- és az Angol Nagydíjra szánt fejlesztésekből áll. A kemény munkának köszönhetően sikerült előrébb hozni ezek alkalmazását."

A csapat az új padlólemez miatt a farrész elektronikus- és hidraulikus rendszerén is módosításokat végzett, ezért is volt szükség a vairanói gyakorlásra, amelyet Marc Gené teljesített. Costa úgy véli, hogy a Ferrari helyes úton jár, de nem bízza el magát. "Remélem, hogy az új csomag által jobb helyezéseket szerezhetünk, de nem hiszem, hogy arra elegendő lesz, hogy azt a pozíciót foglalhassuk el, amit szeretnénk. Továbbra is agresszív fejlesztésekre lesz szükség, hogy magunk mögött tudhassuk ezt a krízist."

Mivel az új, hat kilogrammal könnyebb kasztni megfelelt a törésteszten, Kimi Räikkönen több ballasztsúllyal gazdálkodhat a hibrid rendszer használata mellett. A monacói versenyen Felipe Massa is megkapja az új karosszériát.