A Renault csapatfőnöke, Flavio Briatore nagy ellenzője a hibrid rendszer Formula-1-es használatának, mivel úgy véli, hogy költséges és nemcsak nem hoz elegendő előnyt, el is tereli a versenyzők figyelmét. A francia istálló néhány nappal ezelőtt kijelentette, hogy sem a barcelonai-, sem a monacói versenyen nem fogják használni a KERS-t.

A Diario AS úgy tudja, hogy a jobb súlyelosztás érdekében a Renault úgy határozott, hogy legközelebb csak Spa-Francorchamps-ban tervezik a fékenergia visszanyerő rendszer használatát, ezt azonban a csapat nem erősítette meg.

A BMW-Sauber szintén úgy döntött, hogy a spanyol versenyen mellőzi a KERS alkalmazását, hogy az új aerodinamikai csomagra összpontosíthassanak, így a mezőnyből egyedül a McLaren-Mercedes és a Ferrari versenyzői tehetnek előnyre szert a plusz lóerők által.

Az olasz istálló az évad elején megbízhatósági- és biztonsági problémákba ütközött, de ezeket sikerült megoldani, így Felipe Massa és Kimi Räikkönen autójában is megtalálható lesz a hibrid rendszer a hétvégi Formula-1-es futam során.

A bahreini szabadedzésen csak Felipe Massa használta a berendezést, míg Räikkönen nélküle lépett pályára, hogy az olasz istálló összehasonlíthassa az adatokat. Mivel az egyensúly terén nem tapasztaltak jelentős különbséget a versenyen már mindkét F60-as gépben megtalálható volt a szerkezet. "A KERS a hosszú egyenes miatt előnyt jelenthet a barcelonai versenypályán." - áll a Ferrari közleményében.

A tavalyi konstruktőri bajnok azonban nemcsak a hibrid rendszerrel akar előnyre szert tenni, ezért egy új aerodinamikai csomaggal utaznak a Spanyol Nagydíj helyszínére. Arról, hogy ez mire lesz elegendő, egyelőre nem bocsátkozik jóslatokba a csapat.