A Formula-1-es csapatok megegyeztek az FIA-val abban, hogy az elkövetkezendő esztendőben is az idei szabályok maradnak érvényben, kisebb módosításokkal a korábbi javaslatok szerint. Habár számos kérdésben még nincs döntés, az Eurosport összeállította a legfontosabb változtatásokat, amelyek a 2010-es esztendőben lépnek életbe.

Költségvetés: A csapatok megegyeztek abban, hogy tovább folytatják a költségek csökkentését, amelyet elsősorban az eszközhasználat korlátozásával és létszámcsökkentéssel akarnak teljesíteni. A cél, hogy két évben belül elérjék a kilencvenes évek szintjét a kiadások terén.

Résztvevők: A 2010-es esztendőben tizenhárom csapat indulhat a Formula-1-ben, két-két versenyzővel. A jelenlegi indulókhoz a Campos, a Manor és az US F1 csatlakozik, akik tízmillió dollárt kapnak a kereskedelmi jogdíjakból. A FOM továbbá állja a két autó, 10.000 kilogramm felszereplés, valamint húsz fő tengerentúli utaztatását.

Boxkiállás: A 2010-es esztendőben a csapatok mellőzik a futam alatti tankolást, amely tovább csökkenti a költségeket. Az FIA úgy véli, hogy az alacsonyabb fogyasztású motorok építése nagy kihívás elé állítja a mérnököket.

Abroncsok: Az első gumik keskenyebbek lesznek, és betiltják a gumimelegítők használatát.

Motorok: Az új csapatok Cosworth motorral indulnak, amelyeket a 2006-os szabályok szerint építettek, de arról még nem döntöttek, hogy korlátozzák-e ezek fordulatszámát. A többiek az idei motorszabályok szerint versenyezhetnek, a teljesítmény és felhasználható darabszám tekintetében is