A Formula-1-es csapatok szövetségének tagjai megegyeztek abban, hogy az elkövetkezendő esztendőben nem használják a kinetikus energia visszanyerő rendszert, hogy csökkenteni tudják a költségeket. A Nemzetközi Automobil Szövetség szabályzata lehetővé teszi a hibrid rendszer használatát, de feltehetően a nem FOTA tagok sem alkalmazzák majd.

A gyártók nagy összeget költöttek már a KERS-re, és a környezetvédelem továbbra is fontos szerepet játszik, ezért egy későbbi időpontban visszatérhet a berendezés a Formula-1-es pályákra. A BMW Motorsport igazgatója, Mario Theissen elmondta, hogy 2010-ben minden marad a tervek szerint. "2011-ben viszont változások lehetnek. Attól  függetlenül, hogy költséges, sokan úgy vélik, hogy hasznos a rendszer."

"A mi hibrid rendszerünk a legjobb a mezőnyben, ezt a magyar versenyen be tudtuk bizonyítani. Elismerjük, hogy a KERS költséges, így kitartunk a 2010-es tilalom mellett." - tette hozzá a Mercedes sportigazgatója, Norbert Haug.

A tankolást jövőre szabály tiltja a versenyek során, amely nemcsak csökkenti a költségeket, új kihívást jelent a csapatok mérnökei számára is. "A kerékcsere miatt a látványosság nem változik, mert legalább egyszer minden versenyzőnek ki kell állnia." - vélekedik Theissen.

A McLaren csapatfőnöke, Martin Whitmarsh is elégedett az új szabállyal. "Az új előírások értelmében az első kanyarba 170 kilogramm benzinnel érkeznek majd meg a versenyzők, és ilyen feltételek mellett is megfelelően kell üzemelnie a fékeknek, a felfüggesztésnek és a biztonsági berendezéseknek."