A Nemzetközi Automobil Szövetség a héten ismertette a 2010-es Technikai Szabályzatát, amely szerint jövőre is lehetőség van a hibrid rendszer használatára. A FOTA tagjai azonban megegyeztek abban, hogy a költségcsökkentés érdekében mellőzik az alkalmazását, így a négy gyártó, a Mercedes, a Renault, a Toyota és a Ferrari, valamint a további négy tag, a Brawn, a Toro Rosso, a Red Bull és a Sauber önkéntesen lemond a plusz lóerők nyújtotta előnyről.

A Brawn csapatfőnöke, Ross Brawn az FIA pénteki sajtótájékoztatóján elmondta, hogy ezzel buta helyzet áll elő. "Az a baj, hogy a szabályzat lehetőséget ad a használatára. Egyesek megállapodtak, hogy nem használják, de nem mindenki tagja a FOTA-nak."

A csapatok szövetsége az FIA Bizottságnak egy kérvényt adott be a kérdés tisztására. Brawn felhívta a figyelmet arra, hogy a Concorde Egyezmény értelmében a szabálymódosításokat megelőzően meghallgatják a Technikai Munkacsoport véleményét.

A McLaren csapatfőnöke, Martin Whitmarsh elmondta, hogy támogatja a kezdeményezést, és zöld Formula-1-et, de a jelenlegi gazdasági helyzetben sokan nem engedhetik meg maguknak a kiadásokat. "Alkalmazkodni kell a financiális helyzethez, és ha szükséges, le kell mondani róla. A mérnökeink számára természetesen bosszantó, hogy nem használhatjuk jövőre, mert sokat dolgoztak rajta. A legjobb megoldás az lenne, ha a Formula-1 nem fordítana hátat a hibrid technológiának, hanem egy kedvezőbb árú rendszert építenénk. Bízom benne, hogy az FIA, a CVC és a FOM munkájának köszönhetően a sport jó irányba megy és sikerül előrelépéseket tenni."