A Ferrari nem tudott pontokat szerezni Szingapúrban, ahol a pálya nem kedvezett az autónak. A konstruktőri harcban a McLaren-Mercedes tizenkét ponttal csökkenteni tudta a lemaradását, így az olaszok előnye három pont. Kimi Räikkönen a tízedik, Giancarlo Fisichella a tizenharmadik helyen tudott célba érni.

Kimi Räikkönen: "Nem tudtam többet mutatni. Az autóm folyamatosan csúszkált, és nem volt tapadás. A verseny utolsó szakaszában jobb volt valamivel a szuperlágy gumikkal, de ekkor már nem tudtam javítani. Egyre közelebb férkőztem Nakajimához, és párszor megkockáztattam az előzést, de itt ez nehéz, ha nem hibázik az előtted álló srác. Suzukában sem számítok sokkal jobb helyzetre, mert a pálya, az autó és az aerodinamika szempontjából is nehéz. Nekünk az aerodinamika terén vannak hiányosságaink. Azt azonban el szeretném mondani, hogy a mindent beleadok."

Giancarlo Fisichella: "Ez egy kemény verseny volt, fizikailag és mentálisan is. Az autó nem volt olyan gyors, mint általában a Ferrari, és ezt sem szabad figyelmen kívül hagyni. A nem megfelelő tapadás miatt nehéz volt a pályán tartani az autómat. A verseny végén a lágyabb gumikkal jobb volt a helyzet, és tudtam néhány jó időt teljesíteni. Az első boxkiállásomat előre hoztuk, mert nagy volt a forgalom, és beragadtam Sutil mögött. A biztonsági autó pályára lépése miatt nem tudtam kihasználni ezt a változtatást. A hibrid rendszer szerepe itt nem volt olyan jelentős, mint Monzában. A rajtnál egy helyet tudtam előrelépni, utána arra használtam, hogy megvédjem a helyemet. Most Suzuka következik, ami egy valódi versenypálya. Az idei évben, amikor az egyik versenyen jó, a következő versenyen nem jó az autó, nehéz jóslatokba bocsátkozni."