A Ferrari továbbra is bízik abban, hogy sikerül megszerezniük a harmadik helyet a konstruktőrök versenyében, habár már augusztus óta csak a jövő évi autó fejlesztésére összpontosítanak. A csapat a nürburgringi verseny óta több pontot szerzett, mint az évad első felében, ami még Stefano Domenicali számára is meglepetést okozott.

"Nem is emlékszem arra, hogy a korábbi években ilyen nagy lett volna a teljesítménykülönbség az egyes versenyeken. A technikai szakembereknek ezt ki kell elemezniük. Miért éppen akkor voltunk sikeresek, amikor nem fejlesztettük a Ferrarit? Az idei szezonban a legnagyobb hiányosságunk a leszorító erő terén keresendő. A kezdeti nehézségeket követően a hibrid rendszer lehetővé tette a számunkra, hogy ezt kompenzáljuk." - idézi az Auto Motor und Sport a szakembert.

A Scuderia számára nehézséget okoz, egy körön kihozni a maximumot az autóból, mivel nehezebben tudják felmelegíteni a gumikat, jövőre azonban változhat a helyzet, ugyanis a Bridgestone módosít a keverékeken, mivel a tankolás betiltása miatt az abroncsok nagyobb igénybevételnek lesznek kitéve. "2010-ben több kihívás vár a csapatokra, mert eddig senki sem tesztelte a gumikat. A tankolás betiltása miatt nagyobb lesz a terhelés, és így más időpontban kell cserélni, mint jelenleg. Ez a fékeket is befolyásolja. A tesztkilométerek csökkentése szintén megnehezíti a munkát, mivel az engedélyezett tizenötezer kilométer többszörösét szoktuk teljesíteni."

Domenicali nem számít nehézségre amiatt, hogy Felipe Massa csak februárban tesztelheti az autóját, ezért is döntöttek úgy, hogy idén nem engedik versenyezni. "Teljesen rendbe jött, de nem árt az óvatosság egy koponyasérülés után."