Kínai nagydíj - Alonso nyerte a Kínai Nagydíjat Räikkönen és Hamilton előtt

motorsportal.hu  2013.04.14. 12:04

A Ferrarit vezető Fernando Alonso szerezte meg a győzelmet a Kínai Nagydíjon. Mögötte Kimi Räikkönen végzett, a harmadik pedig a pole-ból rajtoló Lewis Hamilton lett, aki az utolsó körben még éppen hogy meg tudott menekülni Sebastian Vettel támadásai elől.

 

A futamot Hamilton kezdhette meg a pole pozícióból, mellé pedig Räikkönen sorakozott fel. Az időmérőről utólag kizárt Mark Webber a bokszutcából rajtolt, így a Red Bull még elvégezhetett néhány módosítást az autóján a verseny előtt.

 

A rajtnál Hamilton simán eljött, mögé pedig az ezúttal is kiválóan elrugaszkodó Ferrarik soroltak be az első kanyarban. Alonso és Massa is lerajtolta Räikkönent, Rosberg az 5. helyre csúszott, az első tízesben azonban más változás nem történt a sorrendben.

 

A pilóták vigyáztak egymásra az elsőkörös tolakodás során, a legveszélyesebbnek tűnő csatát a Force India két versenyzője vívta egymással, amely során Paul di Resta röviden el is hagyta a pályát a 13-as kanyarban. A lágyakon rajtoló Webber már az első kör végén a bokszba hajtott, hogy letudja etapját a gyorsan kopó gumikon.

Hamilton a 4. körig tudta tartani előnyét, a célegyenesben ekkor ráadásul a DRS-t használva mindkét Ferrari elment mellette. A brit máris küszködni kezdett a gumikkal, s ezt követően meg is kezdte a kerékcserék sorát az élmezőnyben, példáját pedig gyorsan követték a többiek is.

 

Az élre ekkor a közepes keverékeken rajtoló, így a pályán maradó pilóták közül Nico Hülkenberg állt, öt Sebastian Vettel, és a lassan leszakadó Jenson Button követte.

A verseny legkomolyabb balesetét a Sauber újonca, Esteban Gutiérrez okozta, aki a 4. körben elmérve a féktávot a hátsó egyenes végén Adrian Sutil Force Indiájába rohant, véget vetve ezzel mindkettejük futamának. Az esetet még vizsgálják a sportfelügyelők.

 

Az első kiállásokat követően két kisebb koccanás is történt. Először Mark Webber és Jean-Éric Vergne ütközött, amikor az ausztrál talán túl optimistán próbálta megelőzni a Red Bull utánpótláscsapatának versenyzőjét. Pár pillanattal később Kimi Räikkönen ért hozzá Sergio Pérez McLarenjének hátuljához, miután a mexikói kissé kiszorította a pályáról. Az esetet versenybalesetnek nyilvánították, és noha a Lotus orrkúpja megsérült, ez nem okozott jelentős hátrányt a finn számára.

 

Webber a balesetet követően orrkúpcserére kényszerült, de a pályára visszatérve azonnal probléma adódott autójával - rosszul helyezhették fel a jobb hátsó gumiját a kerékcserekor, hiszen a hosszú egyenes végén az le is esett az autóról, az ausztrál pedig így feladta a versenyt, noha különös taktikájának köszönhetően már az élmezőnyben, Vettel környékén állt ekkor.

 

Kiesett a futamról Nico Rosberg is, akinek Mercedesében saját elmondása szerint a felfüggesztéssel volt gond.

A közepes gumikat legtovább a két McLaren tudta életben tartani - Button a 22., Pérez pedig a 24. körben állt csak ki először a bokszba. Alonso ekkorra már 5 másodperccel vezetett Hamilton előtt, akit Räikkönen üldözött.

 

Vettel végig az élbolyban maradt eltérő stratégiájának köszönhetően, így nem lehetett tudni, hogy az utolsó körökben, a friss lágy gumikkal mire lesz képes. A német a vezető hármas mögé tért vissza, de 2-3 másodperccel gyorsabb köröket autózva utol tudta érni a harmadik kiállásánál Räikkönen ellen alulmaradó Hamiltont. A brit végül éppen hogy meg tudta tartani a dobogós helyet a leintésig.

 

Alonso végül zavartalanul, 10 másodperces előnnyel nyert Räikkönen előtt, Hamilton és Vettel mögött pedig Button, Massa, Ricciardo, di Resta, Grosjean és Hülkenberg futottak még be a pontszerző helyekre.

 

A sportfelügyelőkre azonban komoly munka vár még, hiszen több versenyzőt is vizsgálnak a sárga zászló alatti állítólagos DRS-használat miatt, köztük Vettelt, Webbert, Buttont és Grosjeant is. Webbernek emellett a Vergne-nel való ütközés miatt is meg kell jelennie az ítélethozók előtt.

 

Alonso 2005 után másodszor nyerte meg a Kínai Nagydíjat, a Ferrari első győzelmét szerezve ezzel a tavalyi Német Nagydíj óta.

 

Az összetettben még mindig Sebastian Vettel vezet 52 ponttal, előnye azonban csak három egység Kimi Räikkönennel szemben. A konstruktőrök között is jelentősen veszített a Red Bull, hiszen a Ferrari már csak 5 ponttal követi őket.

 

Versenyző         Csapat                       Hátrány
 1.  Alonso         Ferrari                   1ó 36p 26,945 mp
 2.  Räikkonen      Lotus-Renault               +    10,100 mp
 3.  Hamilton       Mercedes                    +    12,300 mp
 4.  Vettel         Red Bull-Renault            +    12,500 mp
 5.  Button         McLaren-Mercedes            +    35,200 mp
 6.  Massa          Ferrari                     +    40,800 mp
 7.  Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari          +    42,600 mp
 8.  Di Resta       Force India-Mercedes        +    51,000 mp
 9.  Grosjean       Lotus-Renault               +    53,400 mp
10.  Hulkenberg     Sauber-Ferrari              +    56,500 mp
11.  Perez          McLaren-Mercedes            + 1p 03,800 mp
12.  Vergne         Toro Rosso-Ferrari          + 1p 12,600 mp
13.  Maldonado      Williams-Renault            + 1p 33,800 mp
14.  Bottas         Williams-Renault            + 1p 35,400 mp
15.  Bianchi        Marussia-Cosworth           +     1 kör
16.  Pic            Caterham-Renault            +     1 kör
17.  Chilton        Marussia-Cosworth           +     1 kör
18.  van der Garde  Caterham-Renault            +     1 kör

Kiestek: 
Rosberg        Mercedes                      22. kör
Webber         Red Bull-Renault              16. kör 
Sutil          Force India-Mercedes           6. kör
Gutierrez      Sauber-Ferrari                 5. kör

  Leggyorsabb kör: Vettel, 1:36,808 mp