KIMIMÁNIA*minden ami Kimi

News

Futam

Pos.	Driver	Team	Gap	Pit
01	Sebastian Vettel	Red Bull Renault	55 laps - 1h43m13.701s	2
02	Kimi Raikkonen	Lotus Renault	+4.224	2
03	Romain Grosjean	Lotus Renault	+4.927	2
04	Nico Hulkenberg	Sauber Ferrari	+24.114	2
05	Lewis Hamilton	Mercedes AMG	+25.255	2
06	Fernando Alonso	Ferrari	+26.189	2
07	Nico Rosberg	Mercedes AMG	+26.698	2
08	Jenson Button	McLaren Mercedes	+32.262	2
09	Felipe Massa	Ferrari	+34.390	2
10	Sergio Perez	McLaren Mercedes	+35.155	2
11	Esteban Gutierrez	Sauber Ferrari	+35.990	2
12	Valtteri Bottas	Williams Renault	+47.049	2
13	Pastor Maldonado	Williams Renault	+50.013	2
14	Charles Pic	Caterham Renault	+63.578	2
15	Giedo Van der Garde	Caterham Renault	+64.501	3
16	Jules Bianchi	Marussia Cosworth	+67.970	2
17	Max Chilton	Marussia Cosworth	+72.898	2
18	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso Ferrari	+2 laps	4
19	Daniel Ricciardo	Toro Rosso Ferrari	+3 laps	2
20	Adrian Sutil	Force India Mercedes	+5 laps	5
21	Mark Webber	Red Bull Renault	DNF	3
22	Paul di Resta	Force India Mercedes	DNF	2

(motorsport.nextgen-auto.com)

2013.10.06. 10:24, Vivcsó

Mit szólsz hozzá?

Kimi Räikkönen elismerte, saját hibájából lett csupán tizedik a Dél-koreai Nagydíj idõmérõ edzésén. A délután negyedik legjobb idõt futó Romain Grosjean mindeközben megörökli a hátrasorolt Mark Webber harmadik rajthelyét.

A pénteki bukás után a szombati nap sem sikerült hibátlanul Kimi Räikkönen számára. A Lotus finn versenyzõje csupán a tizedik legjobb idõt érte el a dél-koreai idõmérõ edzésen. A finnek a Q3-ra már csak egy szett gumija maradt, így egyetlen mért körre volt lehetõsége, és bár lett volna esélye legyõzni csapattársát, végül elrontotta körét. „Hibáztam, és egybõl tudtam, hogy ezzel a körömnek annyi. Olykor megesik az ilyesmi – kommentálta szûkszavúan bakiját a Sky Sports-nak nyilatkozva. – Szerintem holnap jobbak leszünk, az elõzõ futamnál mindenképp, ott ugyanis egész hétvégén küszködtem az autóm elejével.”

(motorsportal.hu)

2013.10.05. 12:24, Vivcsó

Mit szólsz hozzá?

Idõmérõ

Az idõmérõt Sebastian Vettel nyerte,Lewis Hamilton és Mark Webber elõtt.Utóbbi 10 helyes rajtbüntetése miatt a mögötte lévõ versenyzõk egy hellyel elõrébb kerülnek a rajtrácson.Így Kimi a 9.helyrõl rajtol el a holnapi versenyen.

01	Sebastian Vettel	Red Bull Renault	1:38.683	1:37.569	1:37.202
02	Lewis Hamilton	Mercedes AMG	1:38.574	1:37.824	1:37.420
03	Mark Webber	Red Bull Renault	1:39.138	1:37.840	1:37.464
04	Romain Grosjean	Lotus Renault	1:39.065	1:38.076	1:37.531
05	Nico Rosberg	Mercedes AMG	1:38.418	1:38.031	1:37.679
06	Fernando Alonso	Ferrari	1:38.520	1:37.978	1:38.038
07	Felipe Massa	Ferrari	1:38.884	1:38.295	1:38.223
08	Nico Hulkenberg	Sauber Ferrari	1:38.427	1:37.913	1:38.237
09	Esteban Gutierrez	Sauber Ferrari	1:38.725	1:38.327	1:38.405
10	Kimi Raikkonen	Lotus Renault	1:38.341	1:38.181	1:38.822
11	Sergio Perez	McLaren Mercedes	1:39.049	1:38.362
12	Jenson Button	McLaren Mercedes	1:38.882	1:38.365
13	Daniel Ricciardo	Toro Rosso Ferrari	1:38.525	1:38.417
14	Adrian Sutil	Force India Mercedes	1:38.988	1.38.431
15	Paul di Resta	Force India Mercedes	1:39.185	1:38.718
16	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso Ferrari	1:39.075	1.38.781
17	Valtteri Bottas	Williams Renault	1:39.470
18	Pastor Maldonado	Williams Renault	1:39.987
19	Charles Pic	Caterham Renault	1:40.864
20	Giedo Van der Garde	Caterham Renault	1:40.871
21	Jules Bianchi	Marussia Cosworth	1:41.169
22	Max Chilton	Marussia Cosworth	1:41.322

(motorsport.nextgen-auto.com)

2013.10.05. 08:09, Vivcsó

Mit szólsz hozzá?

Harmadik szabadedzés

A harmadik szabadedzést Sebastian Vettel nyerte.Kimi 8. lett.

01	Sebastian Vettel	Red Bull Renault	1:37.881		17
02	Mark Webber	Red Bull Renault	1:38.018	+0.137	17
03	Nico Rosberg	Mercedes AMG	1:38.318	+0.437	16
04	Lewis Hamilton	Mercedes AMG	1:38.332	+0.451	15
05	Fernando Alonso	Ferrari	1:38.486	+0.605	13
06	Romain Grosjean	Lotus Renault	1:38.701	+0.820	19
07	Felipe Massa	Ferrari	1:38.816	+0.935	14
08	Kimi Raikkonen	Lotus Renault	1:38.857	+0.976	17
09	Nico Hulkenberg	Sauber Ferrari	1:38.961	+1.080	16
10	Jenson Button	McLaren Mercedes	1:39.114	+1.233	14
11	Esteban Gutierrez	Sauber Ferrari	1:39.128	+1.247	15
12	Pastor Maldonado	Williams Renault	1:39.196	+1.315	16
13	Adrian Sutil	Force India Mercedes	1:39.204	+1.323	17
14	Sergio Perez	McLaren Mercedes	1:39.274	+1.393	15
15	Daniel Ricciardo	Toro Rosso Ferrari	1:39.327	+1.446	17
16	Paul di Resta	Force India Mercedes	1:39.371	+1.490	19
17	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso Ferrari	1:39.665	+1.784	15
18	Valtteri Bottas	Williams Renault	1:40.128	+2.247	17
19	Charles Pic	Caterham Renault	1:41.360	+3.479	19
20	Giedo Van der Garde	Caterham Renault	1:41.614	+3.733	20
21	Jules Bianchi	Marussia Cosworth	1:41.646	+3.765	14
22	Max Chilton	Marussia Cosworth	1:42.267	+4.386	17

(motorsport.nextgen-auto.com)

2013.10.05. 07:49, Vivcsó

Mit szólsz hozzá?

„Olykor megesik” – Räikkönent nem rázta meg bukása

Látványos balesettel kezdte dél-koreai hétvégéjét Kimi Räikkönen. A finn versenyzõ az elsõ szabadedzés hajrájában törte össze Lotusát – a bukást vezetõi hiba eredményezte. Bár háta még nem tökéletes, szingapúri panaszai nem erõsödtek az ütközés után.

Kimi Räikkönen szerint semmi különös nem volt péntek délelõtti balesetében. A finn versenyzõ az elsõ szabadedzés utolsó perceiben a pálya utolsó kanyarjában veszítette el uralmát Lotusa felett: autója hátulja kitört, õ pedig nagy sebességgel elhagyta a pályát, s a gumifalba csapódott. Az ütközés során az E21 elsõ és hátsó felfüggesztése, valamint szárnyai is megsérültek. A mérnököknek a második edzés utolsó kétharmadára viszont sikerült összerakni a versenygépet, így 2007 bajnoka végül 33 megtett kör után a nap 8. legjobb idejét autózta.

„Egyszerûen letértem az útról. Elvesztettem az autóm hátulját, és ennyi volt, semmi különös nem történt. Olykor megesik az ilyesmi, de szerencsére a csapat elkészült az autóval a második szabadedzésre, így nem veszítettem sok idõt” – idézi Räikkönen értékelését az ESPN F1.

A finn délutánja mindazonáltal így sem volt problémamentes: elsõ köreiben arról panaszkodott mérnökeinek, hogy autója kormánya erõsen jobbra húz. „Ez az ütközésem következménye volt, mivel a csapatnak nem volt ideje dolgozni a kormánymûvön, így az nem volt teljesen tökéletes a becsapódás után. Gyorsan kellett rendbe tenniük az autót, így már nem maradt idejük megjavítani a kormányt a második edzés elõtt” – mondja Räikkönen.

Miután a finn Szingapúrban fájós hátával bajlódott, amely problémáját egy kerékvetõn való agresszív áthajtás okozta, mostani becsapódásának ezúttal nem lettek hasonló következményei. Räikkönennek a pálya egy másik szakaszán ugyanakkor ismét problémái voltak egy rázókõvel. „Nos, nem volt ideális a helyzet a nyolcas kanyar kijáratánál. A rázókõ nem túl sima, és amikor egyszer nem jól jöttem ki a kanyarból, az nem volt jó érzés… Igyekszem tehát elkerülni ezt a részt, mivel ha nagy sebesség mellett hajtasz rá erre a kerékvetõre, csak még inkább visszahúz.”

Räikkönen az Autosportnak egyébként elárulta, a szezont követõen végre hatékony megoldást szeretne találni visszatérõ hátfájására. „Nem feltétlenül mûtétrõl van szó, de valamit mindenképpen tenni kell. Tudom, mi a probléma” – mondta, majd hozzátette, nem csupán a korábban emlegetett 2001-es franciaországi tesztje okozta visszatérõ fájdalmait. „Nem mondhatnám, hogy minden emiatt van, sajnos sok év vezetés és egyéb dolgok sem segítenek a helyzetemen. Voltak gondjaim és kisebb mûtétjeim is, amikor még raliztam. Ez olyan dolog, amivel együtt kell élnem. Persze nem ideális, ha ilyen problémáid vannak bármely testrészeddel, de már régóta megvan, és biztosra veszem, hogy találok rá megoldást” – zárta le a kérdést Räikkönen.

(motorsportal.hu)

▪Räikkönen egykörös tempóján, Grosjean beállításain javítana

2013.10.04. 15:05, Vivcsó

Mit szólsz hozzá?

Második szabadedzés

A második szabadedzést is Lewis Hamilton nyerte.Kimi ismét a 8. lett.

01	Lewis Hamilton	Mercedes AMG	1:38.673		31
02	Sebastian Vettel	Red Bull Renault	1:38.781	+0.108	30
03	Nico Rosberg	Mercedes AMG	1:38.797	+0.127	32
04	Mark Webber	Red Bull Renault	1:38.844	+0.171	35
05	Felipe Massa	Ferrari	1:39.114	+0.441	30
06	Romain Grosjean	Lotus Renault	1:39.226	+0.553	34
07	Fernando Alonso	Ferrari	1:39.444	+0.771	31
08	Kimi Raikkonen	Lotus Renault	1:39.757	+1.084	33
09	Jenson Button	McLaren Mercedes	1:39.774	+1.101	29
10	Adrian Sutil	Force India Mercedes	1:40.006	+1.333	34
11	Paul di Resta	Force India Mercedes	1:40.007	+1.334	34
12	Sergio Perez	McLaren Mercedes	1:40.152	+1.479	31
13	Esteban Gutierrez	Sauber Ferrari	1:40.186	+1.513	33
14	Nico Hulkenberg	Sauber Ferrari	1:40.210	+1.537	34
15	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso Ferrari	1:40.446	+1.773	30
16	Daniel Ricciardo	Toro Rosso Ferrari	1:40.552	+1.879	26
17	Pastor Maldonado	Williams Renault	1:41.117	+2.444	35
18	Valtteri Bottas	Williams Renault	1:41.289	+2.616	34
19	Giedo Van der Garde	Caterham Renault	1:42.461	+3.788	36
20	Charles Pic	Caterham Renault	1:42.798	+4.125	35
21	Jules Bianchi	Marussia Cosworth	1:43.108	+4.435	31
22	Max Chilton	Marussia Cosworth	1:43.441	+4.768	29

(motorsport.nextgen-auto.com)

2013.10.04. 10:26, Vivcsó

Mit szólsz hozzá?

Elsõ szabadedzés

Az elsõ szabadedzést Lewis Hamilton nyerte,Sebastian Vettel és Mark Webber elõtt.Kimi a 8. leggyorsabb idõt futotta,az edzés végén azonban összetörte az autóját.

01	Lewis Hamilton	Mercedes AMG	1:39.630		20
02	Sebastian Vettel	Red Bull Renault	1:39.667	+0.037	20
03	Mark Webber	Red Bull Renault	1:39.816	+0.186	19
04	Nico Rosberg	Mercedes AMG	1:40.117	+0.487	20
05	Jenson Button	McLaren Mercedes	1:40.217	+0.585	22
06	Fernando Alonso	Ferrari	1:40.374	+0.744	18
07	Romain Grosjean	Lotus Renault	1:40.396	+0.766	19
08	Kimi Raikkonen	Lotus Renault	1:40.677	+1.047	15
09	Sergio Perez	McLaren Mercedes	1:40.860	+1.230	20
10	Felipe Massa	Ferrari	1:40.880	+1.250	13
11	Nico Hulkenberg	Sauber Ferrari	1:40.899	+1.269	20
12	Adrian Sutil	Force India Mercedes	1:41.432	+1.802	18
13	Pastor Maldonado	Williams Renault	1:41.482	+1.852	22
14	Esteban Gutierrez	Sauber Ferrari	1:41.626	+1.996	21
15	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso Ferrari	1:41.924	+2.294	19
16	Valtteri Bottas	Williams Renault	1:42.002	+2.372	20
17	Daniel Ricciardo	Toro Rosso Ferrari	1:42.043	+2.413	18
18	James Calado	Force India Mercedes	1:43.008	+3.378	21
19	Charles Pic	Caterham Renault	1:43.650	+4.030	20
20	Giedo Van der Garde	Caterham Renault	1:43.883	+4.253	19
21	Max Chilton	Marussia Cosworth	1:44.100	+4.470	14
22	Rodolfo Gonzalez	Marussia Cosworth	1:46.810	+7.180	10

(motorsport.nextgen-auto.com)

2013.10.04. 10:11, Vivcsó

Mit szólsz hozzá?

Räikkönen: Nem azért utaztam el Koreába, hogy kihagyjam a versenyt!

A Lotus finn versenyzõje, Kimi Räikkönen nemrég egyértelmûvé tette, hogy részt fog venni a Koreai Nagydíjon. Elmondása szerint, ha ki kellene hagynia a soron következõ megmérettetést, akkor el sem utazott volna a verseny helyszínére.

A 2007-es világbajnok szingapúri hétvégéjét alaposan megnehezítette a pénteki szabadedzések alatt kiújuló hátfájása, ami minden valószínûség szerint egy 2001-es tesztbalesetre vezethetõ vissza. Räikkönen a panaszok ellenére remek versenyt futott Szingapúrban, ahol rajtpozícióján tíz helyezést javítva harmadikként zárt, igaz saját bevallása szerint fájdalmai enyhültek a szombati naphoz képest. Késõbb a Lotus hivatalos honlapjának elárulta, hogy a Koreai Nagydíj pénteki szabadedzésén biztosan részt vesz majd, a hétvége további részérõl pedig az ott tapasztaltak alapján dönt. Kijelentése késõbb bejárta a világsajtót, több forrás szerint ugyanis a hátfájás miatt veszélybe került a futamon való indulása, a csütörtöki médianapon azonban a finn eloszlatta a részvétellel kapcsolatos kételyeket.

„Nem lennék itt, ha nem vennék részt a versenyen! Csak gondoljuk végig, nem sok értelme lett volna annak, hogy elutazom a helyszínre, miközben tisztában vagyok azzal, hogy nem fogok indulni a versenyen. Nyilvánvaló, hogy holnap már sokkal többet tudunk az állapotomról, de szeretném kihangsúlyozni, hogy jelen pillanatban jól érzem magam! Persze azt mindig nehéz meghatározni, hogy képes leszel-e arra, hogy autóba ülj, hiszen a jövõt egyikünk sem látja. Most azonban úgy gondolom, hogy minden rendben lesz a hétvégével és az indulással kapcsolatban. Nem Szingapúrban fáj elõször a hátam, és biztos vagyok abban, hogy az utolsó alkalom sem ez volt. Sajnos ez a probléma régóta megnehezíti már a dolgom” - kezdte a finn klasszis.

„Ez mind a sport velejárója, véleményem szerint azonban nem kell aggódni miatta, hiszen képesek vagyunk kezelni ezeket a fájdalmakat. Persze az is igaz, hogy az idõ múlásával, ahogyan az ember öregszik egyre nehezebb lesz megoldást találni az ehhez hasonló problémákra, igaz ez nagyban függ attól, hogy milyen rendszert tudsz kidolgozni a helyzet kezelésére. Úgy gondolom, hogy én szerencsére képes vagyok a problémák uralására!” - mondta Räikkönen, majd a távolabbi jövõrõl is szólt, azaz egyértelmûvé tette, hogy sérülése a Ferrarihoz való visszatérést sem fogja megnehezíteni. „Biztosan nem lesz probléma ebbõl! Eddig is ott voltam az összes versenyen, és folyamatosan edzésben vagyok. Ezek a dolgok elõfordulnak, mint mondtam, ilyen a sport!”

(motorsportal.hu)

▪Räikkönen nem tart attól, hogy távozása miatt háttérbe szorul a Lotusnál

2013.10.03. 23:06, Vivcsó

Mit szólsz hozzá?

Két DRS zóna lesz Koreában

A Formula-1 irányítótestülete, az FIA két DRS zónát jelölt ki a Korea International Circuit pályán megrendezésre kerülõ 2013-as Koreai Nagydíjra.

Az elsõ zóna 2012-höz hasonlóan a kettes és a hármas kanyar között lesz, a mérési pont a második kanyar csúcspontja után kerül kijelölésre. Az elõzést elõsegítõ második zóna a célegyenesben lesz, a 15-ös kanyar utáni mérési ponttal.

A szervezõk a pályán is módosítottak. A mûanyagból készült mûfüveket bizonyos kanyaroknál lecserélték erõsebb anyagra, extra kerékvetõket helyeztek el a pályán és a boxutca kijárata az egyes kanyar bukóterének közepén is áthalad.

(formula.hu)

▪Pirro lesz a versenybíró

2013.10.02. 17:56, Vivcsó

Mit szólsz hozzá?

Räikkönen a Button elleni elõzésrõl: Kívülrõl jobban nézett ki!

Kimi Räikkönen a Lotus hivatalos honlapjának nyilatkozott a Szingapúri Nagydíjon elért harmadik helyezésérõl, hátfájásról, a Jenson Button elleni elõzésrõl, és a következõ versenyre vonatkozó terveirõl.

Hogy van a hátad?

Már sokkal jobban, mint a Szingapúri Nagydíj szombati napján volt. Akkor tényleg nem éreztem magam valami jól. A lényeg az, hogy tudtam versenyezni, és azt hiszem egészen jó munkát végeztünk, hiszen végül felállhattam a dobogóra. Nem ez volt az elsõ olyan eset, amikor fáj a hátam, hiszen hosszú ideje küzdöm ezzel a problémával. Az, hogy pontosan hogyan is van, majd kiderül, amikor pénteken pályára lépek Koreában.

Milyen reményekkel vágsz neki a koreai futamnak?

Remélem, hogy tartani tudjuk azt a formát, amit vasárnap mutattunk a Szingapúri Nagydíjon! Az autó ott nagyon jól mûködött és én is kifejezetten jól éreztem magam benne. Most az a cél, hogy ezt átmentsük a következõ futamokra, sõt további elõnyt kovácsoljunk a pozitív érzésekbõl.

Mit gondolsz a pályáról?

Tavaly versenyeztem elõször ezen a pályát, ami egy kicsit trükkös, de egy-két kör után már nagyon jól éreztem magam rajta. Ha az autód jó, akkor természetesen jól tudsz teljesíteni, tavaly jól teljesítettem, mert egy megfelelõ versenygép volt alattam.

Milyen érzés volt két nehéz verseny után újra dobogóra állni?

Mindig a lehetõ legjobb eredmény elérése a célunk, szóval sokkal jobb volt ez a hétvége, mint a belga vagy az olasz. Végig nagyon jó volt a sebességem és le tudtam elõzni egy-két embert, a futam végén pedig hosszú ideig követtem Jensont, akinek a gumiabroncsai folyamatosan koptak, ezért megpróbáltam nyomást gyakorolni rá. Tudtam, hogy meg kell elõznöm, mert mögöttem sokan váltottak friss abroncsokra, és jóval gyorsabbak voltak, szóval könnyen utolérhettek volna. Szerencsére sikerült elõznöm, és a futam végére már senki sem tudott befogni. Úgyhogy egyáltalán nem volt rossz, fõleg egy olyan hétvégén, amelynek a korábbi szakaszaiban a hátam is fájt, és a beállításokkal sem volt minden rendben. Ezen okok és a tizenharmadik rajthely miatt nem hiszem, hogy ennél többet ki sikerült volna hozni a futamból.

Nagyon szép elõzést hajtottál végre Jenson ellen a tizennégyes kanyarban, a külsõ ívrõl…

Talán sokkal trükkösebbnek látszott, mint amilyen valójában volt! Egyértelmû, hogy sokkal jobb a tapadás olyankor, amikor az ideális íven fékezel. Ez a helyzet sokkal jobb annál, mint amikor a belsõ íven vagy. Nem volt egyszerû a dolog, de sikerült, és ez a lényeg.

A Lotus ismét jobban bánt a gumikkal, mint egy-két rivális autó. Ez sokat segít neked?

Az szerintem teljesen normális, hogy a különbözõ autók különbözõ módon használják el a gumiabroncsokat. Szerencsére volt egy tervünk arra az esetre, ha bejön a biztonsági autó. Ebben az esetben ugyanis már nem szerettünk volna kimenni kereket cserélni. Szerencsénk volt, mert más csapatoknak ez nem jött össze, és ki kellett menniük.

Mi a cél a Koreai Nagydíjon?

Jobb hétvégét szeretnénk futni, mint Szingapúrban! Egyértelmû, hogy az idõmérõnk nem volt jó, és sokkal jobb eredményt érhetsz el, ha jobb pozícióból indulsz.

(motorsportal.hu)

2013.10.02. 11:24, Vivcsó

Mit szólsz hozzá?

Oldal tetejére